液压系统中过滤器有哪些种类应用时该怎么选择通油量？

液压系统中为了保证正常运行，控制液压油清洁度，一定会安装各种过滤器，他们怎么分类呢？怎么选择通过油量呢？

液压系统中过滤器的种类

按过滤方式分类

• 表面型过滤器

• 工作原理：这类过滤器的过滤作用主要发生在滤芯的表面。滤芯通常具有均匀的小孔，当油液通过时，大于孔径的颗粒被拦截在滤芯表面。

• 常见类型：如金属网式过滤器，它由金属丝编织成网，结构简单、通油能力大、压力损失小，但过滤精度较低，一般在 20 - 180μm 之间，常用于液压泵的吸油口，对进入泵的油液进行初步过滤，保护泵免受大颗粒杂质的损坏。

• 深度型过滤器

• 工作原理：油液在滤芯内部曲折的通道中流动，杂质被吸附和拦截在滤芯内部的纤维或多孔介质中。

• 常见类型：纸质过滤器，以滤纸作为过滤介质，过滤精度较高，可达 5 - 20μm。它能有效过滤油液中的细小颗粒，但堵塞后不易清洗，通常为一次性使用。常用于对油液清洁度要求较高的液压系统的回油或进油过滤。

• 磁性过滤器

• 工作原理：利用磁力吸附油液中的铁磁性颗粒，如铁屑、铁粉等。

• 应用场景：常与其他类型的过滤器组合使用，在一些含有大量铁磁性杂质的液压系统中发挥重要作用，例如机床的液压系统，能有效去除因机械摩擦产生的铁屑，保护系统元件。

按安装位置分类

• 吸油过滤器

• 安装位置：安装在液压泵的吸油口处。

• 作用：防止大颗粒杂质进入液压泵，保护泵的正常运行。由于要保证泵的吸油顺畅，其过滤精度一般相对较低，通油能力较大。

• 压油过滤器

• 安装位置：安装在液压泵的出口高压管道上。

• 作用：过滤液压泵输出油液中的杂质，保护系统中其他关键元件，如控制阀、液压缸等。通常要求过滤精度较高，能承受系统的工作压力。

• 回油过滤器

• 安装位置：安装在系统的回油管道上。

• 作用：过滤返回油箱的油液，防止杂质再次进入系统循环。它可以保护油箱内的油液清洁，一般过滤精度适中。

• 循环过滤器

• 安装位置：独立于主油路之外，与油箱连接形成一个单独的循环过滤回路。

• 作用：持续对油箱内的油液进行过滤，提高油液的清洁度，适用于对油液质量要求较高且长时间连续运行的液压系统。

过滤器通油量的选择方法

• 考虑系统流量

• 过滤器的通油量应大于等于液压系统的最大流量。例如，一个液压系统的最大流量为 100L/min，那么选择的过滤器通油量应不小于 100L/min，以确保油液能够顺利通过过滤器，避免因通油量不足导致压力损失过大，影响系统的正常工作。

• 结合系统工况

• 如果系统工作过程中流量波动较大，需要考虑流量峰值的影响，选择通油量有一定余量的过滤器。例如，在一些间歇性工作的液压系统中，工作时流量较大，而停止时流量为零，此时应根据最大流量来选择过滤器的通油量，同时可适当增加余量，以应对可能出现的流量瞬间增大情况。

• 考虑过滤精度对通油量的影响

• 一般来说，过滤精度越高，油液通过滤芯的阻力越大，通油量会相应减小。在选择通油量时，要综合考虑过滤精度的要求。如果对过滤精度要求较高，可能需要选择通油量稍大一些的过滤器，以保证在满足过滤精度的同时，仍有足够的油液通过。

• 考虑过滤器的堵塞情况

• 随着使用时间的增加，过滤器滤芯会逐渐被杂质堵塞，通油量会下降。因此，在选择过滤器通油量时，要考虑滤芯堵塞后的情况，可适当选择通油量较大的过滤器，或者设置堵塞报警装置，及时提醒更换滤芯，以保证系统的正常运行。